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hqb999.com你不需要说服Mark Vanhoenacker飞行是惊人的。当然,他帮助他成为英国航空公司(又称BA)的飞行员,但飞行不仅仅是他工作的一部分。对他来说,这是一种真诚的*,只有坐在波音747的控制下才能满足。而且他渴望分享这种热情。他2015年的书“Skyfaring”深入研究了飞行的神奇和美丽。 Vanhoenacker是一位优雅的作家,具有敏锐的眼光和文学思维,很少关注使人类飞行成为可能的背后的书呆子科学,并完全跳过了令人讨厌的航空公司八卦(这两个主题还有很多其他书籍)。相反,他写了关于情绪和精神层面的飞行,它是如何让他感觉在观看下面的风景时翱翔地球,以及我们可以在晚餐时间离开伦敦并在下一个时间到达开普敦是多么令人惊奇早上吃早餐。飞行总是令人着迷,而且即使是最疲惫的公路战士,他也很擅长使它变得迷人。飞行是我所热爱的*,即使我自己不是飞行员,今年早些时候读到它时,我还是把他的书吞噬了。因此,当Vanhoenacker和英国航空公司提供机会聊聊“Skyfaring”并实际飞行747模拟器时,我有点兴奋(我在这里写过我的虚拟飞行)。 “Skyfaring”现在已出版精装版,其中包括5月份在美国和6月在英国发行的平装版本。编者注:本次访谈已经过编辑和浓缩。除了通过电子邮件提交的两个问题外,所有问题都是亲自询问的.Vanhoenacker在他办公室前面。问:当你将职业转变为飞行员时,你是一名管理顾问。虽然你写过你想要长时间进行切换,但是你还记得你对自己说的确切时刻,“好的,是的。现在是时候了。”Vanhoenacker:有几个这样的时刻。在我咨询之前,我正在攻读博士学位,这是我从未完成的。当我决定不去做时,我实际上是在肯尼亚进行研究。所以,我回到了飞机上,然后我上了驾驶舱 - 那些是你可以上飞机驾驶舱的日子 - 我们就在伊斯坦布尔上空。我跟飞行员说话,他看起来并不比我年长,我告诉他我一直都想成为一名飞行员。他说,“你应该这样做。”这是最早的时刻之一,但你需要很多钱来学习如何m.0312ly.com飞行。所以我得到了办公室的工作以省钱,而在我这样做时,我发现了BA的学员计划。我申请了这个,我没有第一次进入,但后来他们说他们希望我明年再申请。所以我做了,2001年2月我接到了这个非常好的电话,说:“我们想为你提供一门课程。”我觉得查理打开了金票。 Vanhoenacker背后是747模拟器的控制。这个军校学生如何工作?你有没有经验吗?Vanhoenacker:我们大多数人都有飞行经验,但你可以从没有开始。您将完成整套评估,面试和小组练习。这就是2001年的情况。然后他们带你去飞机学校一路走来。我去的那所学校位于牛津。为了视觉飞行,他们把我们送到了亚利桑那州。所以我在凤凰城待了3到4个月。它总共持续了18或19个月。我从未想过要成为一名飞行员,因为对他人的生活负责的想法是我很难掌握的。你会怎么说呢?Vanhoenacker:每当我和朋友一起飞行时,我总是要求一个靠窗的座位。他们说,“为什么你需要一个靠窗的座位?你一直有一个靠窗的座位。”这是因为我真的很喜欢乘客飞行;有时我喜欢它甚至比飞行员更喜欢,因为你可以听音乐,读书,看世界。我将它与你去一个美丽的欧洲城市的咖啡馆并观察世界的方式进行比较。但是在飞机上你可以喝咖啡,然后逐渐看到世界。这就像一个地理课,它是一个历史课和一个科学课。靠窗座位是最好的座位。在你的书中,你写的是飞行的情感和精神方面。对于那些没有以这种方式想到它的人 - 也许他们是一个公路战士,飞行只是一件苦差事 - 你如何用这些术语解释它并帮助他们更多地体会这种体验? Vanhoenacker:从某种意义上说,我为那些已经喜欢飞行的人写了这本书。但在某些方面,我为那些必须飞行的人写了更多信息,但并不一定喜欢它。很多人都喜欢看着窗外,我和他们有着明显的血缘关系。但是还有其他人,飞行是他们生活的一部分。这是他们的工作方式,特别是在美国,人们不得不如此迅速地在大国周围移动。有这么多人生活在远离他们成长的地方,飞机是你社交生活和家庭生活的一部分。他们是你的一部分zjzhongjie.cn